2023年了,特斯拉股东大会有没有新东西?
北京时间5月17日凌晨4:00(美国中部时间5月16日下午3:00),特斯拉2023年股东大会在德州超级工厂召开,并同步进行了网络直播。
以下是股东大会重点一览:
Model Y有望在2023年成为全球最畅销的汽车
奥斯汀工厂产能提高3倍,实现每周5000辆
最乐观的猜测是经济在大约12个月内好转,特斯拉不会免受全球经济环境的影响
特斯拉股东投票支持执行高管薪酬计划,将每年投票决定高管的薪酬
特斯拉股东选举原CTO JB Straubel为董事会成员
宏图计划3:更高效的可持续发展,更少的开采
在未来FSD会比人类驾驶员安全10倍
马斯克预计墨西哥工厂每年生产200万辆汽车
特斯拉正在开发两款新车型,马斯克猜测这两款车型的年产量将超过500万辆
人形机器人更精细了
回顾过去,展望未来,特斯拉每一届股东大会都能给投资者带来优异成绩和新的期待。如今,Model Y以及Model3在欧洲已经成为最畅销的车型,也是美国最畅销的非皮卡车型,而这离不开产能的增长。

过去一年,通过多项设备的完善和优化,德克萨斯州奥斯汀工厂实现了快速的产能爬坡,如今已经能够实现每周生产5000辆Model Y的目标,这意味着该厂每年将能够生产约26万辆Model Y。
但即使是特斯拉,也难免宏观经济不景气的影响。“大概在12个月之后,全球经济一定会迎来好转,到时候特斯拉会处于更好的位置,希望大家能够有点耐心做长期的投资者。”马斯克也不敢对于全球经济抱有太大的信心,12个月是比较保守的预估。
01.
“宏图计划3”:更完善的可持续发展
据特斯拉方面表示,通过使用特斯拉汽车,2022年相当于减少了1340万吨的温室气体排放,也相当于燃油车行驶330亿英里,“我们希望这样的绿色产品可以被更多人所用,这样我们可以真正的实现绿色转型,实现全球的可持续发展。”

马斯克认为,从根本上决定了全球可持续发展速度的就是电池生产,因此需要让太阳能和风能的年安装量增加3倍、电池年产量增加29倍、电动车年产量增加11倍。

在减排方面,电动汽车与燃油车相比有绝对的优势,其生产成本在逐渐降低,而生产过程的排放也是非常低的,马斯克表示这样的降低趋势会随着时间推移更加明显。在2022年,特斯拉每辆车的温室气体排放同比减少30%、水量减少了15%。


02.
自动驾驶,让汽车更有价值
在用户看来,好像只是经过了软件更新,就突然有几百万辆车从之前的需要人工干预转变为了完全自动驾驶。
不过马斯克认为,当前乘用车的使用效率非常低,按照相关统计,每周每辆车大概使用10~12小时,大部分时间都是停在停车场。如果未来可以实现完全自动驾驶,车辆可以在很多用户之间共享,车辆的使用效率就会大幅提升(约5倍),相当于汽车的价值也增长了5倍。
“我们希望进一步去开发更强的神经网络,在规划控制等方面,我们都会让FSD做得更好。从视频信号到控制输出,再到神经网络,我们能够将FSD进一步提升。未来,我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多,应该会比人类驾驶员安全10倍。”马斯克说到。


03.
超级充电站继续扩张
特斯拉的超级充电站也取得了不错的进展,目前超充的正常运行时间已经达到了99.95%。根据美国能源部的数据,特斯拉超充站的数量约占美国所有直流快充站的24%,并且充电功率与使用体验远高于ChargePoint、EVGO等第三方充电运营商。

截至今年4月,中国地区也已经超过1万根特斯拉的超充桩。根据美国知名投行高盛预测,以目前特斯拉的充电网络布局来看,如果其向第三方电动汽车品牌开放超充网络,到2025年将为该公司带来超过250亿美元(折合约为1715亿人民币)的年度营收。
五一假期前,特斯拉公众号上推送了一篇标题为《充电开放 格局打开》的文章,宣布正式开放超充试点。首批开放了10座超级充电站以及120座目的地充电站,面向37款非特斯拉车型。
04.
“王牌”Cybertruck可交付,预告两款神秘产品
Cybertruck被马斯克称为特斯拉的王牌,虽然之前一直跳票,但马斯克表示今年终于可以交付了。

特斯拉还在设计两款新产品,但是并没有公布出来,据马斯克说,要专门开一个发布会去介绍它们。“在整个行业里面,不管是我们新产品的设计,还有制造技术,都在行业当中处在一个超前的地位。”看起来他确实对新产品很有信心,还猜测这两个新产品每年的销售量可能会超过500万辆。
05.
人形机器人更精细了,但马斯克的设想还是挺疯狂
自从去年的AI Day上,人形机器人“擎天柱”(Optimus)带着一身线路和电池亮相后,就没再出现在观众面前了,特斯拉这次连夜剪了个视频用在股东大会上。
擎天柱的外观看起来已经比AI Day上好多了,除了浇花、搬运东西外,还掌握了抓取小物品的能力,特斯拉希望他能够提高复杂任务的处理能力,以更高的效率去做更多的事情,替代人类做重复的无聊的危险的工作。
对于人工智能团队来说,需求是明显存在的。“我觉得也许这个需求可能大达到100亿,但是可能比较疯狂,”马斯克说,但如果按照人和机器人的数量2:1的话,机器人的需求会远远超过车,“未来长期价值可能都是Optimus带来的。”
FSD正越来越接近广义的人工智能,就像人类可以选择走路也可以选择坐车坐飞机,AI系统可以帮助人来驾驶,特斯拉现在也希望它可以迁移到其他应用上,“我们现在是被极大低估的,不过希望我们不会发展发展着就成了《终结者》。”马斯克开玩笑道。
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